不同的車間或不同的工段所采用的防錯(cuò)方法是有區(qū)別的。以總裝車間的部分內(nèi)飾件裝配工段為例，為了保證裝配工件的準(zhǔn)確性，首先須將配件按型號(hào)類別分區(qū)放置，再在取配件的通道上安裝光幕或光電開關(guān)等進(jìn)行動(dòng)作檢測(cè)。 MES系統(tǒng)能否充分展示其強(qiáng)大的優(yōu)越性，很大程度上依賴現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的有效支撐。從另一角度考慮，MES對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的新要求將極大地推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的改進(jìn)和完善...

目前，由于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制系統(tǒng)是MES系統(tǒng)的基礎(chǔ)和支撐，其功能是否完善直接影響MES制造執(zhí)行系統(tǒng)作用的發(fā)揮，因此，探討如何根據(jù)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的理念和功能要求來規(guī)劃或擴(kuò)展現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的功能顯得十分必要和迫切。那么，本文就對(duì)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的通訊及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)問題進(jìn)行探討。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)廠家設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè) 為了讓MES制造執(zhí)行系統(tǒng)中的監(jiān)控計(jì)算機(jī)或...

目前很多知名企業(yè)應(yīng)用MES制造執(zhí)行系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，許多企業(yè)也逐漸開始采用這項(xiàng)技術(shù)來增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 返回 企業(yè)計(jì)劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題 我制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)是“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。簡(jiǎn)單的說是從計(jì)劃層到生產(chǎn)控制層：企業(yè)根據(jù)訂單或市場(chǎng)等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃—生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建...

功能模塊介紹：實(shí)時(shí)監(jiān)視對(duì)車間機(jī)器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，實(shí)時(shí)掌握車間機(jī)器、模具等設(shè)備的運(yùn)行狀況；實(shí)時(shí)跟蹤訂單執(zhí)行情況；實(shí)時(shí)跟蹤車間物料的使用情況；對(duì)生產(chǎn)過程中發(fā)生的異常情況進(jìn)行警示，包括：周期報(bào)警、機(jī)器狀態(tài)不明報(bào)警、溫度異常報(bào)警、射膠壓力異常報(bào)警、射膠時(shí)間異常報(bào)警、射膠量異常報(bào)警、預(yù)塑時(shí)間異常報(bào)警、次品率高報(bào)警。 實(shí)時(shí)跟蹤注塑MES過程中成型條件：注塑周期、注塑...

制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES，Manufacturing Execution Systems）的概念在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，90年代初，AMR組織提出了完整的MES模型。二十多年來，MES系統(tǒng)在北美、西歐和日本的企業(yè)已經(jīng)得到廣泛的使用，配合精益生產(chǎn)、豐田管理模式等思想，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)廠家在提升企業(yè)制造水平、生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮了巨大作用。 1980年代...