MES系統(tǒng)構(gòu)建智能工廠的主要渠道體現(xiàn)在改進(jìn)智能工廠企業(yè)構(gòu)建數(shù)字車(chē)間和智能工廠的目標(biāo)中。當(dāng)然，這些功能的改進(jìn)要求建立平臺(tái)MES系統(tǒng)。 MES制造執(zhí)行系統(tǒng)首先從工廠的各個(gè)方面收集實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。在此功能的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤，管理和統(tǒng)計(jì)分析，從而進(jìn)一步幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)工廠化的網(wǎng)絡(luò)化，透明化，無(wú)紙化和精細(xì)化生產(chǎn)。MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工廠物流的可視化管理，客戶需要審核作為供...

由于MES制造執(zhí)行系統(tǒng)強(qiáng)大的工業(yè)性質(zhì)，當(dāng)前的MES產(chǎn)品不需要商業(yè)化，而是通過(guò)產(chǎn)品通用化和定制化相結(jié)合來(lái)解決上述矛盾。當(dāng)然，中國(guó)的MES系統(tǒng)與國(guó)外之間仍然存在一定差距。經(jīng)過(guò)幾年的積累，國(guó)內(nèi)MES制造商逐漸改善了他們的產(chǎn)品并增加了成功客戶的數(shù)量。 MES市場(chǎng)中的國(guó)內(nèi)制造商數(shù)量正在增加。相比之下，外國(guó)制造商在產(chǎn)品，實(shí)力和技術(shù)積累方面具有一定優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)MES制造商...

如今，一些聲稱(chēng)是MES的公司擁有完善的產(chǎn)品，有些是簡(jiǎn)單的模塊，甚至沒(méi)有成型的產(chǎn)品。面對(duì)快速發(fā)展的MES市場(chǎng)，一些公司開(kāi)發(fā)了不均勻和混合的MES產(chǎn)品，以獲取一小部分湯，從而導(dǎo)致MES市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)不一致。建立中間數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一定義，通過(guò)訪問(wèn)中間數(shù)據(jù)庫(kù)提取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的信息集成。同時(shí)，這種集成的關(guān)鍵是多數(shù)據(jù)庫(kù)集成技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)更...

在制造信息平臺(tái)中，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在底層車(chē)間的計(jì)劃管理和生產(chǎn)控制之間建立了聯(lián)系，從而填補(bǔ)了兩者之間的空白。條形碼技術(shù)可以跟蹤整個(gè)過(guò)程，并且可以收集過(guò)程中發(fā)生的所有事情以確保車(chē)間的透明度。 MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)計(jì)劃管理和車(chē)間車(chē)間控制之間架起了一座橋梁，填補(bǔ)了企業(yè)計(jì)劃管理和車(chē)間控制之間的空白。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代生產(chǎn)環(huán)境中，制造執(zhí)行系統(tǒng)已成為車(chē)間生產(chǎn)管理...

在智能制造時(shí)代，動(dòng)力電池廠商已經(jīng)形成了對(duì)MES的嚴(yán)格需求，MES可以充當(dāng)計(jì)算機(jī)而不是人腦。對(duì)于動(dòng)力電池制造商而言，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，其最合適的實(shí)施時(shí)機(jī)應(yīng)在電池工廠的建設(shè)時(shí)期內(nèi)。制造商錯(cuò)過(guò)了這個(gè)機(jī)會(huì)，就意味著增加了實(shí)施難度，增加了施工風(fēng)險(xiǎn)并增加了建造成本。動(dòng)力電池制造商應(yīng)專(zhuān)注于大事情，并從小事情開(kāi)始進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。他們還需要依靠專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)...